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911とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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911とニュービートルの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
180万円7800万円
911の相場表を見る
中古車相場 18万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 170
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 21エクスクルーシブAW クラブレザー

    本体価格
    3282.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 黒革 スポーツテールパイプ 純正19AW

    本体価格
    1559万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2538万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フルレザ-/ベ-ジュ革/PCCB/フロントリフト

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 軽量カーボンルーフ セラミックブレーキ

    本体価格
    3428万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK LEDライトスポクロスポエグ20AW OP295

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ  20インチホイール

    本体価格
    1299万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様 社外18インチAW サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 7速MT走行60kサンルーフ有償クレヨン保証付

    本体価格
    2198万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ハービー仕様 53 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    45.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 レザーシート ETC  サンルーフ Dマット

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 自社保証付/ETC/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 天井張り替済

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 禁煙車 天井ドア張り替済

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期最終モデル/インダッシュナビ/TV/ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

関東
532
1973万円
関西
179
2024.3万円
東海
211
1740.8万円
北海道
18
1520.9万円
九州
74
2049.9万円
東北
10
1551.8万円
北陸・甲信越
45
2035.4万円
中国
41
1592.2万円
四国
4
1342.3万円
地域別台数
関東
42
66.5万円
関西
37
59.6万円
東海
44
63.5万円
北海道
4
39.3万円
九州
13
57.9万円
東北
10
47.2万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
7
59.3万円

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911とニュービートルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  ニュービートル
1335万円4118万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2981~3996 排気量(cc) 1595~3188
385~650 最高出力(馬力) 102~225
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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