ポルシェ 911カブリオレ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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VS | ||
368万円~6380万円
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中古車相場 |
17.9万円~95万円
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143台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911カブリオレ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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1560万円~3567万円 | 新車時価格 | 108.5万円~127.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
2981~3745 | 排気量(cc) | 989 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 64 |
RR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
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