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911カブリオレとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとバルケッタの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フィアット  バルケッタ
VS
363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
207 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD ナチュラルレザー ハードトップ ETC

    本体価格
    659.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 整備付き 保証無し フロント左右シートヒーター アクティブサスペンションマネジメント ツートンカラーインテリア ボディ同色センターコンソール キセノンヘッドライト 社外ナビ 社外バックカメラ

    本体価格
    655万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK エクステリアPKG(ハイグロスブラック塗装) PCCB インテリアトリムPKG フロントアクスルリフトシステム イルミネ―テッドドアシルガード ポルシェロゴドアカーテシLED フロントガラス上部グレーティント)

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP398/スポーツクロノP/Fアクスルリフト

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ 20インチRSスパイダーAW スポーツプラスシート ベンチレーション シートH PDLS+ エントリードライブ H&Rダウンサス digi-tecECU TECHARTリアスポイラー MOSHAMMERリップ BOSE

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ ワンオフマフラー 19インチ純正ターボホイール レッドキャリパー 電動可動ウイング サイドストライプ 電動シート ガラスコーティング施工済み スペアキー 取説あり

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ リフト Fリフター シートベンチレーター ブルメスターサウンド 18Wayシート Rアクスル LEDマトリクスHD ACC レーンチェンジ ターボSAW レザーインテリアPK OP529

    本体価格
    2628万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK (スポーツクロノ・青幌・レザーインテリア青灰・14wayパワーシート・シートヒーター・PASM・カレラSホイールR20・ナビ・Bluetooth・CD・スマートリンク・Bカメラ)

    本体価格
    1450万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    応談

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    75万円

関東
92
2057.3万円
関西
36
2019.1万円
東海
49
2103.7万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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911カブリオレとバルケッタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フィアット  バルケッタ
1560万円3567万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2981~3745 排気量(cc) 1746
385~650 最高出力(馬力) 130
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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