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911カブリオレとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
194 中古車掲載台数 169
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ パワステプラス Fベンチレーション LEDヘッドライト スポクロ アダプティブクルーズ スポーツシート 20/21インチRSスパイダ―ホイール ブラック/ボルドーレッドツートン

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノPKG マトリクスLED Fリフト

    本体価格
    2920万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー Ex Manufakturレザーインテリア マトリックスHライトPDLS+ ExDテールライト ACCTJアシスト付 スポーツクロノ Sエクゾースト GTステアリング 18wayPシートメモリ付 シートベンチヒーター BOSE LD pkg OP571

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ブラウンレザーインテリア スポクロ PDLS+ ブラウン幌 20/21インチサテンブラックカレラSホイール レッドキャリパー シートヒーター TVチューナー 電動格納サイドミラー PASM PCM ETC2.0

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車  ポルシェセンター整備車輛 スポクロ レザーインテリア アダプティブスポーツシート/ヒーター ボディ同色バックレスト ヘッドレストクレスト ナビ/バックカメラ PASM

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 992.2 新車保証継承 スポクロ PCCB OP512 Fリフト

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK バナジウムグレーメタリック/ソフトトップ(レッド)/レザーインテリア(ボルドーレッド・クレヨンステッチ)/20・21インチカレラSホイール(ジェットブラックメタリック)/LDH仕様/スポクロ/スポエグ/BOSE

    本体価格
    2248万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー

    本体価格
    2270万円

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    28.5万円

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    38.9万円

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    50.8万円

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    65万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

関東
85
2021.5万円
関西
33
1950.6万円
東海
45
2070.4万円
北海道
0
---
九州
10
1648.4万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
1906.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
85
65.2万円
関西
22
50.5万円
東海
12
53万円
北海道
2
34.4万円
九州
24
52.9万円
東北
16
57.1万円
北陸・甲信越
4
99.2万円
中国
2
124.7万円
四国
2
72.4万円

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911カブリオレとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
1560万円3567万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2981~3745 排気量(cc) 1496
385~650 最高出力(馬力) 88
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は194台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は169台掲載しています。
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