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911カブリオレとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   三菱  RVR
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 39.9万円380万円
RVRの相場表を見る
154 中古車掲載台数 118
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラカブリオレ ドイツ レストア車輌

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー車

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ボディ全面フルラッピング OP544

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK アークティックグレー レザーインテリア

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ブラックエディション PDK 特別仕様車 スポクロ スポエグ 20AW

    本体価格
    1549.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーインテリア19インチSD車高調カーグラ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK クレヨンカラー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/17yモデル/スポーツクロノPKG/BOSE

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ ツ-トンインテ 2年保証

    本体価格
    1528万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ナビTV/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 G e-Assist(運転支援機能)・LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビBカメラ前ドラレコBluetooth1オーナー

    本体価格
    195万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G クルコン ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

関東
56
2228.1万円
関西
25
1949.4万円
東海
44
2074.5万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1396万円
中国
8
1921.5万円
四国
4
2106.7万円
地域別台数
関東
28
155.9万円
関西
9
199.6万円
東海
18
191.3万円
北海道
22
209万円
九州
7
180.1万円
東北
12
149.2万円
北陸・甲信越
13
154.1万円
中国
8
118.5万円
四国
1
240万円

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ポルシェ  911カブリオレ   三菱  RVR
1560万円3567万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2981~3745 排気量(cc) 1798
385~650 最高出力(馬力) 139
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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