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911カブリオレとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとウイングロードの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   日産  ウイングロード
VS
368万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
146 中古車掲載台数 94
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ディーラー車 左ハンドル ボルドーレザー

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 

    本体価格
    1725万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 黒革 タイヤ・IGコイル・ブレーキ類交換

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 89y

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ4カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 ターボルックカブリオレ 国内限定50

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    2500万円

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M スマートキー HID ナビ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 記録簿 CD

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    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M CarsOsaka:I7222 ETC 後カメラ テレビ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B キーレス 電格ミラー Wエアバック CD

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD ナビTV 寒冷地 インテリ鍵 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetoothオーディオ/スマ-トキ-/ナビ/ETC

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS ナビ バックカメラ ETC 検6年9月

    本体価格
    16万円

関東
62
2146.6万円
関西
23
2174.7万円
東海
36
2177.7万円
北海道
1
2980万円
九州
11
2082.5万円
東北
1
2580万円
北陸・甲信越
4
1325万円
中国
6
1445.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
29
47.3万円
関西
12
34.6万円
東海
9
35.7万円
北海道
8
34.8万円
九州
11
33万円
東北
14
32.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
4
35.6万円
四国
3
103.7万円

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911カブリオレとウイングロードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   日産  ウイングロード
1560万円3567万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
2981~3745 排気量(cc) 1498~1797
385~650 最高出力(馬力) 109~128
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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