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Sクラスと968を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  968
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 600万円
968の相場表を見る
747 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス AMG20アルミ 黒革全席ヒーター 禁煙車

    本体価格
    610万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ プッシュスタート 革シート 前席シートヒーター メモリー付パワーシート リアサイドウインドウシェイド リア電動シェイド

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG ブルメスター 新車保証付き

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 2年保証 ラグジュアリーP レーダーセーフティP 左ハンドル 中期 パノラマサンルーフ 革 ベンチレーター ブルメスター HUD AMGエアロ19AW ナビTV 360カメラ フットトランク

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 白革シート パノラマサンルーフ 全方位カメラ シートベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド パフュームアトマイザー レーダーセーフティ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC バックカメラ フロント アラウンドビューモニター パノラマサンルーフ チルトテレスコピック クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブラバス ショーファーPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファーパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 後席モニター ETC

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 新車保証書整備記録簿ミツワ正規物タイベル一式交換済

    本体価格
    600万円

関東
304
626.8万円
関西
140
630.2万円
東海
145
691.5万円
北海道
20
582.2万円
九州
54
460.2万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
23
637.3万円
中国
29
590.1万円
四国
15
459.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
600万円
四国
0
---

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968の中古車を探す

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Sクラスと968のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  968
1293万円2656万円 新車時価格 595万円785万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 2990
330~503 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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