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911と968を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  968
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 785万円
968の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/クラブスポーツ/フロントリフト/GT3 RS 軽量鍛造アルミホイール/ブラック GTシルバーステッチ付きインテリア/PDLS/ポルシェクレストエンボス加工アームレスト/アクセントロゴパッケージ

    本体価格
    4400万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 正規D車/左ハンドル/オーリンズ車高調(純正有)/スポーツクロノPKG/ホワイトメーター/ホワイトクロノダイヤル/クラブスポーツPKG/カーボン製軽量バケットシート/ロールケージ/地デジ

    本体価格
    2249万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG PASM 1オーナー サンドベージュレザー スポーツデザイン19AW Fシートヒーター リアビューカメラ

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトマトリクスLED

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/20/21インチ Carrera Sホイールサテンブラック塗装/4-wayスポーツシートプラス/パワステプラス/アンビエントライト

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 8速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 14Wayパワ-シ-ト シ-トヒ-タ- PCMナビ 全周C&PAS クルコン&LCA LEDヘッドライト スポ-ツエグゾ-ストPASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20/21AW 禁煙

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 正規D車 各所OH済 整備記録別紙参照 ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ユーザー様買取PFCブレーキ前後 アドバン

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 T/ライトブルー / 正規D車ミツワ物/ 左ハンドル/ 5MT/ 整備記録簿複数枚有り

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&4速ATティプトロニック バリオカム 最終4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア 純正17インチCUPアルミ 純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

関東
552
1849.8万円
関西
221
2007.1万円
東海
239
1990.5万円
北海道
29
1999.2万円
九州
73
1983.8万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
40
1797.2万円
中国
45
1866.6万円
四国
10
2050.7万円
地域別台数
関東
1
785万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と968のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ポルシェ  968
1335万円4118万円 新車時価格 595万円785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 2990
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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