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ケイマンとV8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  V8
VS
200万円1211万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
126 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト TWSFORGED18インチホイール パドルシフト  社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター バックモニター ヘッドライトHID オートライト ETC

    本体価格
    574.9万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・右H・ネイビーインテリア

    本体価格
    287万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル スポーツクロノPKG ホワイトメーター ベージュインテリア スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ クルーズコントロール オートエアコン 7速PDK 純正ナビ

    本体価格
    338.9万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK PASM BOSE シートヒーター 19AW ナビTV

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 3.4L自然吸気NAエンジン/1オーナー/純正19インチアルミホイール/レッドキャリパー/スポーツデザインステアリング/ハーフレザーシート/シートヒーター/キセノン/電動格納ミラー/ナビTV/スポーツテールパイプ/ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル スポーツクロノPKG アルカンターラ/レザーツートンシート シートヒーター キセノンヘッドライト ケウンッドディスプレイオーディオ/バックカメラ 取説/保証書/スペアーキー

    本体価格
    326.7万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 正規ディラー車 電動格納ミラー 19インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ ベージュハーフレザーシート クラリオンナビ フルセグTV バックカメラ DSRC PDLS/キセノンライト 電動ドアミラー 前後ドライブレコーダー TPM ケイマン18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 1年保証付/スポーツクロノ/PASM/スポーツエキゾースト/スポーツデザインステアリング・パドルシフト/電動格納ミラー/20インチAW/レッドブレーキキャリパー/ナビ・地デジ・Bカメラ/オートエアコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    778万円

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    465万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 正規D車 室内保管車 AIS検査5点 特別色スカイフォールシルバー  クリスタル&エマージェンシーキー  黒革 アルカンターラルーフライナー パナソニックナビ 19インチAW パドルシフト メモリー付電動シート

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    748万円

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  • アストンマーティン V8 5.3 チェビオットレッド / コノリーレザー / ハンドビルド / 生産台数101台

    本体価格
    応談

関東
43
502.3万円
関西
26
421万円
東海
29
485.7万円
北海道
0
---
九州
7
617.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
703.1万円
中国
9
349.2万円
四国
2
1180万円
地域別台数
関東
16
793.5万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ケイマンとV8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  V8
612万円1064万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2706~3799 排気量(cc) 4282~4735
275~385 最高出力(馬力) 380~436
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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