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ケイマンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒本革シート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・リアフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 右H 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール PSM アルカンターラハーフレザー 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ベージュハーフレザーシート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス・禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アゲートグレーメタリック スポーツステアリング パドルシフト シートヒーター PDLSオートライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ミラー フルオートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    491.3万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・右H・ネイビーインテリア

    本体価格
    287万円

  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ケイマンS18AW キセノンヘッドライト 電動リアスポイラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クラリオンナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC オートエアコン

    本体価格
    311.2万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    3320万円

関東
43
518.8万円
関西
16
313.6万円
東海
22
454.3万円
北海道
0
---
九州
3
626.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
721万円
中国
9
378.8万円
四国
3
907.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ケイマンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
612万円1064万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2706~3799 排気量(cc) 6192~6496
275~385 最高出力(馬力) 580~670
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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