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MAZDA2とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ポルシェ  ケイマン
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
890 中古車掲載台数 149
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ワンオーナー フルセグTV ETC 360度ビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター  Bluetooth接続 禁煙車 記録簿

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 車載通信機機能マツダコネクト 8.8インチ

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 ETC車載器 360°ビューモニター オートライトシステム レインセンサーワイパー アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15Sプロアクティブ 4WD 360度カメラ ETC ナビ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ/アイアクティブセンス/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ウィンカー付きドアミラー クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタートシステム

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD PROACTIVE S Package セーフティP ドライビングポジションパッケージ セーフティクルーズパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジ アダプティブLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ アルミペダル 防錆塗装

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証1年間・距離無制限付き ステアリング

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    322.9万円

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    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー シートヒーター 電格ミラー パドルシフト LEDヘッドライト 19インチケイマンSホイール 前後ドラレコ付き Bカメラ ETC2.0 TPM フルセグTV オートブリッピング機能付スポーツモード

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン R スポーツクロノパッケージ ステアリング PCCB BOSE

    本体価格
    945万円

関東
218
148.8万円
関西
145
145.4万円
東海
132
136.3万円
北海道
35
152.1万円
九州
103
141.4万円
東北
113
158.4万円
北陸・甲信越
61
148.8万円
中国
62
150.7万円
四国
21
143.2万円
地域別台数
関東
52
553万円
関西
36
486.5万円
東海
27
437.8万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
8
610.4万円
中国
11
431.6万円
四国
2
294.5万円

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MAZDA2とケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  ケイマン
145.9万円277.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1498 排気量(cc) 2706~3799
105~116 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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