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ヤリスとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  ケイマン
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 258万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安全装置 CDオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    173.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ケイマン S PDK スポクロ ジェットブラックメタリック

    本体価格
    721.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ベージュインテリア 19インチAW

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ナビ TV ETC 18AW 禁煙車

    本体価格
    294.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 2014年モデル 右ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエキ スポーツバケット

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツPKG スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー PDLS PASM BOSEサラウンド

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 6速MT 後期 ベージュ内装 スポーツクロノ

    本体価格
    410万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 買取仕入 OP6MT PASM ベージュレザー

    本体価格
    応談

関東
535
161.8万円
関西
262
164.8万円
東海
365
161.9万円
北海道
196
153万円
九州
294
156.9万円
東北
241
165.7万円
北陸・甲信越
132
160.2万円
中国
147
162.5万円
四国
71
166.1万円
地域別台数
関東
87
698.1万円
関西
22
684.2万円
東海
31
474.2万円
北海道
2
298万円
九州
11
690.5万円
東北
2
306.2万円
北陸・甲信越
9
531.4万円
中国
4
724.3万円
四国
1
550万円

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ヤリスとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  ケイマン
139.5万円288.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
996~1490 排気量(cc) 2706~3799
69~120 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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