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ボクスターとA6を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アウディ  A6
VS
89万円1630万円
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中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
236 中古車掲載台数 133
  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 社外エアロ装着19インチアルミ新品タイヤ入り

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー PDK 弊社顧客買取車 パドル 専用バケットシート

    本体価格
    884万円

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    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 LHD 5MT

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 本革パワーシート

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 日本61台正規輸入/純正ハードトップ付

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル シートヒーター デイスプレイオーデイオ Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC ハーフレザーシート 整備記録簿 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    258.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ディーラー車右ハンドル

    本体価格
    213万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 純正20AW レッドキャリパー HIDライト ブラックハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ミラー スポーツステアリング パドルシフト 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    648万円

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    本体価格
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    459.8万円

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    本体価格
    135.6万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール BOSEサラウンドサウンドシステム パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    130万円

関東
117
427.4万円
関西
36
438.4万円
東海
34
469.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
10
485万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
50
292.5万円
関西
22
328.7万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
220.4万円
東北
1
336.1万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
10
364.5万円
四国
2
124.4万円

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ボクスターとA6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アウディ  A6
584万円1012万円 新車時価格 740万円1140万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2706~3799 排気量(cc) 1968~2994
265~375 最高出力(馬力) 204~340
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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