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ボクスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエレメントの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エレメント
VS
77.5万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
217 中古車掲載台数 64
  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK カーマイン 18wayシート PTV BOSE 1owner

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正19インチAW シートヒーター 左H D車

    本体価格
    597.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H 5MT

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ スポエグ ワンオーナー 19AW

    本体価格
    729万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニック 

    本体価格
    159万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 MT車・キセノンヘッドライト・茶革シート

    本体価格
    630.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 赤幌 カーボンエアロ H&Rダウンサス 19AW

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

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    169.8万円

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    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュペイント各マットブラック

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 当社全塗装済 レザー調シートカバー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    73.8万円

関東
108
479.1万円
関西
38
337.9万円
東海
34
388.8万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
490万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
580.7万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
20
105.7万円
関西
13
81.2万円
東海
9
111.1万円
北海道
4
79.1万円
九州
11
100.2万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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ボクスターとエレメントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  エレメント
584万円1012万円 新車時価格 272万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2706~3799 排気量(cc) 2354
265~375 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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