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カイエンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
330 中古車掲載台数 79
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 ブラウン革シート

    本体価格
    77.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD テックアートエアロ パノラマSR 黒革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD LEDヘッドライト(PDLS +)/スポーツエグゾースト/ポルシェエントリードライブ/ティンテッドテールライト/PCMナビゲーション/スポーツクロノ/リアモニター/BOSEサウンド/純正21インチAW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマサンルーフ 4WD 本革シート

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP253/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パドルシフト付き

    本体価格
    236万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 スポーツエグゾースト HIDヘッドライト クルコン 8WAY シートヒーター PCMナビ バックカメラ 911ターボデザイン21AW 赤キャリパー BOSEサウンド 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    394.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2024年モデル 新車保証+中古車保証

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 全国6ヶ月保証 修復歴無 赤本革シート 禁煙車 スポーツエグゾースト 20インチアルミ Bluetooth対応フルセグナビ サイドカメラ リアカメラ ETC パワーバックドア レーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    899万円

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    699万円

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    本体価格
    643万円

関東
137
404.2万円
関西
45
554.1万円
東海
69
461.7万円
北海道
19
570.6万円
九州
17
455.2万円
東北
10
363万円
北陸・甲信越
17
735.6万円
中国
8
508.5万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
27
668.6万円
関西
25
739.4万円
東海
16
664.5万円
北海道
2
729万円
九州
6
654.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
0
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カイエンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  8シリーズグランクーペ
976万円2534万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~4394
304~599 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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