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カイエンとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ダイハツ  アルティス
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 160.9万円266.1万円
アルティスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 4WD/後期/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/4灯LED/4本出しマフラー/スマートキー/ディーラー整備記録/ウッドコンビハンドル/パワーバックドア

    本体価格
    202万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 右H正規D車 スポ-ツクロノ パノラマR 黒革 18way電動スポ-ツシ-ト Sヒ-タ- 純正ナビ地デジ 社外Rエンタ- BOSE Bカメラ&PAS クルコン バイキセ 電動ゲ-ト ステンレススキットプレ-ト PASMエアサス 赤キャリパ- 21AW

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 黒革コンビシート シートヒーター 前席左右パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 左右独立エアコン リアカメラ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    212.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 認定中古車 限定車プラチナエディション オートマチックテールゲート バックカメラ 電動シート ETC ジェットブラックメタリック

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード スポクロ パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ・21インチRS Spyder Design ホイール・パノラマルーフ・ポルシェアクティブサスペンション・カーボンインテリア

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ ソフトクローズドア エントリー&ドライブ ベンチレーション シートヒーター パノラマスルーフ カーボンインテリア カーボンステアリング 2トーンレザー 14Wayシート

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パワーバックドア・パドルシフト・シートヒーター・ナビ・パワーシート・Wエアコン・バックカメラ・DISC・BT・フルセグTV・ETC

    本体価格
    181万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/RSスパイダー21インチAW/レザーインテリア/純正ナビ/360°カメラ/パークアシスト/ACC/BSM/レーンキープ/黒革シート/シートヒーター/ドライバーメモリー/マトリクスLED

    本体価格
    644.4万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB/スポ-ツクロノPKG/スポ-ツデザインPKG/21インチアルミ/パノラミックガラスル-フ/エントリ-&ドライブ/カ-ボンインテリアトリム/レザ-仕上インテリア/バックカメラ/エンボス入りア-ムレスト/ホワイトメ-タ-/TV

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    160.9万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
137
379.3万円
関西
41
605.8万円
東海
68
499.4万円
北海道
18
538万円
九州
17
358.4万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円
地域別台数
関東
1
160.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
186.8万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとアルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  アルティス
976万円2534万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2893~3996 排気量(cc) 2487
304~599 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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