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カムリとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  アルティス
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
750 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 ワンオーナー 点検整備記録簿6枚 スピンドル フルエアロ BSM レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー セーフティセンス メーカーオプションSDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙1オーナー TRDフルエアロ JBLサウンド パノラマルーフ 記録簿7枚 メーカーオプションSDナビ 黒本革 シートヒーター セーフティセンス BSM レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G MOPナビ・スマートキー・ドライブレコーダー・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート 本革シート

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ/追従型レークル/プリクラッシュセーフティ/社外18インチAW/LEDヘッドライト/ブレーキホールド スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/リアクロストラフィックアラート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

関東
250
568.1万円
関西
82
260.5万円
東海
141
255.9万円
北海道
29
254.2万円
九州
114
257.3万円
東北
42
251.1万円
北陸・甲信越
28
264.6万円
中国
43
246.3万円
四国
21
284.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  アルティス
329.4万円468.2万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2487 排気量(cc) 2487
178 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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