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カイエンとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
355 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD V8ツインターボ 右H正規D車 スポクロ パノラマR 黒半革 メモリー付パワーシート Sヒーター 4ゾーンAC PCMナビ 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDマトリ(PDLS+付) スポエグ PASM 赤キャリパー 純正21AW 禁煙

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/BOSEサウンドシステム/エントリー&ドライブ/Pシート/シートヒーター/21インチAW/ヘッドレストエンボスロゴ/ドラレコ&レーダー/PCMナビゲーション/CD/DVD

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 黒革 パワーシート シートヒーター パノラマサンルーフ ACC  ポルシェアクティブセーフ ブラインドスポットモニター レーンキープ サラウンドアシスト 360カメラ ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD レザーシート・純正AW・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD HDDナビTV LED ETCバックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 障害物センサー電動シート シートヒーター本革シート アルミホイール サンルーフ 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール

    本体価格
    119.3万円

  • ポルシェ カイエン ベース ナビ・TV・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・リアモニター・レザーシート・シートヒーター・Bluetooth・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・電動リアゲート・クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ナビ・TV サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード リフトアップ 社外ホイール 社外LEDヘッドライト シートカバー 社外ナビ Bluetooth Bカメラ ETC TV

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
162
424.1万円
関西
57
526.2万円
東海
67
515.6万円
北海道
14
447.8万円
九州
16
407.9万円
東北
10
594.2万円
北陸・甲信越
17
473.2万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カイエンとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
976万円2534万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 2493
304~599 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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