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カイエンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
362 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 本革シート・バックモニター・探知機・ナビ

    本体価格
    69.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ナビTV パノラマルーフ ワンオーナー 左H

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー バネサス 右H 2010yモデル

    本体価格
    159万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 左H スポクロ スポエク サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PASM クルコン エキゾースト Rモニタ

    本体価格
    421.7万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車 黒革 Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ GTSインテリアP パノSR ACC 2年保証

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 4WD サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    168.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

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    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンブレーキ イエローキャリパー

    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 最終モデル D記録簿12枚

    本体価格
    1284万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H黒皮Sナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車記録簿8枚/パワクラ可変マフラー

    本体価格
    983万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

関東
154
443.1万円
関西
62
600.1万円
東海
76
556.6万円
北海道
20
600万円
九州
24
552.3万円
東北
8
453.3万円
北陸・甲信越
6
551.5万円
中国
8
726.2万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
16
1260.5万円
関西
5
1378.4万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
1
1150万円

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カイエンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  カリフォルニア
976万円2534万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2893~3996 排気量(cc) 4297
304~599 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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