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カイエンとローマを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとローマの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ローマ
VS
48万円1928万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
367 中古車掲載台数 119
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期モデル 正規ディーラー整備

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正19インチ 本革 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベースグレードスポクロPエクステリアP

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 禁煙1オナ 1年保付 スポクロ SR 温冷シート

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ/Bカメラ/ETC/1年保証

    本体価格
    180万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma ADAS アップルカープレイ

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED保証付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

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    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio カーボンLED

    本体価格
    3375.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FCAM サラウンドビューカメラ

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus/Tortora

    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3248万円

関東
160
447.9万円
関西
62
598.7万円
東海
76
563.3万円
北海道
20
598万円
九州
24
552.3万円
東北
8
452.3万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
45
3212.6万円
関西
27
3225.3万円
東海
24
3202.6万円
北海道
6
3150万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2977.5万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
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カイエンとローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ローマ
976万円2534万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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