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カイエンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  フリードスパイク
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
343 中古車掲載台数 247
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 スポクロ スポエグ 4ゾーンAC クルコン 8WAY 前後シートヒーター PCMナビ  Bカメラ 電動リアゲート BOSEサウンドシステム RSスパイダー20AW 赤キャリパー 右H 正規D車

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パッセンジャーディスプレイ スポーツクロノPKG パノラマルーフ ベージュ革 ACC ナビ 360°CarPlay レザーインテリア シートH LEDライト PASM PTM PSM  レーンチェンジアシスト 純正22インチAW

    本体価格
    1213.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 3.0スーパーチャージャー スポーツクロノパッケージ ゼイ優遇車 黒革シート サンルーフ 左右シートヒーター パワーバックドア 純正19AW 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    212万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ カイエン GTSクーペ 

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ナビ・TV サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD バネサス・黒革・ナビ・カメラ・BT・冬夏

    本体価格
    60万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト

    本体価格
    435.4万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 車検整備付・サンルーフ付・車外ナビ・ETC・パワーシート ・バックカメラ ポイント:走行距離 ・凹みない・

    本体価格
    103万円

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    69.9万円

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    17.8万円

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    49万円

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    20万円

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    本体価格
    62.9万円

関東
150
408.7万円
関西
54
487.6万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
19
531.6万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
99
48.2万円
関西
24
54万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
27
50.1万円
東北
27
53.7万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円

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カイエンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  フリードスパイク
976万円2534万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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