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カイエンとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ロールスロイス  スペクター
VS
48万円1928万円
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中古車相場 4900万円6820万円
スペクターの相場表を見る
371 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アルパインビックXナビリアエンター正規D車

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 最終型右H 純正GTS21 茶革 SR 下取

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポエグ OP25個 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリ/スポクロ/スポエグ/20AW

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマR ベージュ革 PDLS+

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ&22インチAW&サスマフラー

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 革シート サンルーフ Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    269.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6 V6モデルパドルS黒革インテリアナビTV

    本体価格
    183万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    5630万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6800万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5870万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークインテリア

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード New Year Fair 2025 認定中古車

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    6820万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークオーディオ/カラードステッチ

    本体価格
    5950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5950万円

関東
161
450.5万円
関西
64
591万円
東海
76
563.2万円
北海道
20
598万円
九州
24
552.3万円
東北
9
467.9万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
3
5833.3万円
東海
2
6100万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとスペクターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ロールスロイス  スペクター
976万円2534万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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