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カイエンとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スバル  インプレッサSTI
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
350 中古車掲載台数 269
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインフロントエプロン

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ Bluetoothナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム スペアキー有

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD コンフォートアクセス/レーンキープアシスト/14way電動調節コンフォートシート(メモリー付き)/プライバシーガラス/19インチCayenne Sホイール/カラークレストホイールセンターキャップ/フロアマット

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 赤革

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/BOSEサウンド/パノラマルーフ/社外フルセグTV/DVD/後席モニター/ドラレコ/PASM/PDCC/ステアリングプラス/21インチアルミ/シートベンチレーション/スロコン/HDMI

    本体価格
    755万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD QUAD STAR complete

    本体価格
    289.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    198.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 フジツボマフラー XYZ車高調 STIリップスポイラー STIタワーバー STIブースト計 純正ブレンボキャリパー 純正17インチAW ケンウッドナビ 前後ドライブレコーダー ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    268.9万円

関東
154
426万円
関西
57
526.1万円
東海
68
538.9万円
北海道
14
532.2万円
九州
16
356.2万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
17
538.6万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
108
271.1万円
関西
39
230.4万円
東海
32
251.1万円
北海道
25
191.8万円
九州
21
242.3万円
東北
13
212.4万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円

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カイエンとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スバル  インプレッサSTI
976万円2534万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 1994~2457
304~599 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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