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カイエンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとセルボの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
355 中古車掲載台数 115
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD クラブレザーインテリア(バサルトブラック/バリックレッド) ハイグロスブラックスポーツデザインPKG 21in ナビ RSスパイダーデザインAW(ハイグロスブラック塗装) スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1503.6万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD クルーズコントロール ベージュ革 スポーツクロノ シートヒーター 8wayパワーシート SDナビ 地デジ Bカメラ 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エントリードライブ ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール 電動テールゲート ベージュレザー Boseスピーカー LEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    452.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GTエアロ ES22アルミ エアサス PASM サーボトロニック パークトロニック クルコン ベージュレザーシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV Sカメラ Bカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ツートンレザーインテリア  スポーツクロノパッケージ 21インチデザインホイール マトリックスLEDヘッドランプ コンフォートアクセス ナビ 全方位モニター BOSEサウンドサラウンド ETC

    本体価格
    792万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 新車保証 スポクロ PDCC Rアクスルステア

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エアサス 4眼ライト禁煙

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 禁煙車 アランドビューカメラ 21インチスポーツクラシックAW 茶革シート BOSEサウンドシステム 純正ナビ 全席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    220.8万円

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    20.8万円

関東
157
431.6万円
関西
58
527.9万円
東海
69
535.9万円
北海道
14
532.2万円
九州
17
342.3万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
17
538.6万円
中国
4
302.5万円
四国
8
624.9万円
地域別台数
関東
30
25.7万円
関西
15
17.8万円
東海
9
20.7万円
北海道
8
26.7万円
九州
13
22万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
11
25.1万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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カイエンとセルボのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
976万円2534万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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