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カイエンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
VS
48万円1928万円
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中古車相場 8000円115.5万円
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371 中古車掲載台数 134
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 禁煙者 サンルーフ BOSEスピーカー

    本体価格
    356.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD BOSE エントリードライブ 電動サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ&22インチAW&サスマフラー

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ブラウン革シート

    本体価格
    119.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ETC ナビ Bカメラ 本革シート サイドカメラ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新品認証タイヤ 走行5000km TV Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD パノラマ 20AW PDLS キーレス

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 社外ナビBカメラETCレザーTV禁煙

    本体価格
    60.4万円

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    29.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 TX 検2年 関東仕入 鈑金済 ターボ ETC

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 後席モニター Bluetooth ナビ TV

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    15万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    15.9万円

関東
161
450.5万円
関西
64
591万円
東海
76
563.2万円
北海道
20
598万円
九州
24
552.3万円
東北
9
467.9万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
27
33.9万円
関西
13
19.9万円
東海
13
23.4万円
北海道
6
35.3万円
九州
25
27.7万円
東北
13
28.1万円
北陸・甲信越
15
25.1万円
中国
16
22.9万円
四国
6
23.5万円

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カイエンとセルボのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  セルボ
976万円2534万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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