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カイエンとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  デリボーイ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 78.9万円180万円
デリボーイの相場表を見る
375 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 地デジ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ/SR/スポクロ/BOSE/左ハンドル

    本体価格
    464.1万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ- パノラマSR PCCB ACC ベンチレ-タ-

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正19インチ 本革 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 革シート サンルーフ Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    269.5万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H/OP491/19yモデル/スポーツクロノ/PCCB/

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エアサス/ティンテッドLED テール

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエン 4.8S 公認構変貨物 4名 4.8S 公認構造変更4名 1ナンバー整備

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ デリボーイ NOX適合 ベットキッド  4ナンバー 5人乗り

    本体価格
    160万円

  • トヨタ デリボーイ 1500ガソリン コラムマニュアル5速 キッチンカーベースキャンピングカーベース

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

関東
163
470.8万円
関西
66
596万円
東海
77
549.4万円
北海道
20
598万円
九州
23
555.2万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
107万円
東海
2
122.5万円
北海道
1
78.9万円
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
0
---

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カイエンとデリボーイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  デリボーイ
976万円2534万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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