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カイエンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとコペンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  コペン
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 152.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 147
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD エントリードライブ サンルーフBOSE 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD エアサスペンション ブラウンレザーシート

    本体価格
    113万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP 21AW 360度カメラ

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD PDLSヘッドライト・BOSE・スポクロ

    本体価格
    369.7万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 後期 右H スポクロ 茶革 Sヒ-タ- 純正19AW

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 21インチアルミホイール 黒本革

    本体価格
    193万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベースグレード

    本体価格
    59.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 2016年式・後期型・1オナ&D点検整備8回

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・B

    本体価格
    189.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベースグレードスポクロPエクステリアP

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    220.2万円

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    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ/RAYSTE37SONICCR/ローダウン/

    本体価格
    238万円

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    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

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    本体価格
    182万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ

    本体価格
    206.8万円

関東
155
478.8万円
関西
61
590.5万円
東海
66
466.5万円
北海道
22
525.4万円
九州
21
494.5万円
東北
8
310.2万円
北陸・甲信越
11
585.8万円
中国
7
538.9万円
四国
4
258.4万円
地域別台数
関東
50
208.9万円
関西
19
211.2万円
東海
30
221.5万円
北海道
0
---
九州
13
220.4万円
東北
4
216.4万円
北陸・甲信越
9
208.3万円
中国
17
213.6万円
四国
5
218.1万円

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カイエンとコペンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  コペン
976万円2534万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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