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C+podとコペンを比較! - みんなの比較車種

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C+podとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   トヨタ  コペン
VS
75.9万円~138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 133.9万円~316.5万円
コペンの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 175台
  • トヨタ C+pod G 走行2068km・ドラレコ・LEDライト・キ-レス・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・1500Wコンセント・充電ケーブル・電格ミラー・両席快適温熱シート・デジタルメーター・テレスコステア・フロアマット

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 二人乗り電気自動車/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/諸突軽減ブレーキ/シートヒーター2席/充電ケーブル/AC100V

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車・航続距離150Km・ナビ・地デジ・バックカメラ・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・LEDオートライト・シートヒーター・キーレスキー・電格ミラー・チルト・テレスコ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 充電ケーブルあり 横滑り防止装置 フロアマット 100V充電 オートエアコン 禁煙

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ C+pod G パナソニックナビ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ C+pod G 距離986km プロクラッシュセーフティ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ C+pod G 社外メモリナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減システム シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー ドライブレコーダー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スマートキー 禁煙

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ C+pod G 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー キーレスエントリー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能搭載 走行12712キロ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    106.8万円

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    198万円

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    133.9万円

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    230.2万円

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    本体価格
    241.6万円

関東
10台
99.2万円
関西
3台
96.2万円
東海
9台
104.2万円
北海道
1台
95万円
九州
6台
110.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
109.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
221.6万円
関西
35台
209.9万円
東海
49台
208.9万円
北海道
2台
201万円
九州
23台
209.4万円
東北
3台
209.3万円
北陸・甲信越
9台
214.6万円
中国
7台
209.8万円
四国
9台
208万円

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C+podとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   トヨタ  コペン
165万円~173.1万円 新車時価格 238万円~255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
--- 排気量(cc) 658
12 最高出力(馬力) 64
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は33台、コペンの中古車は175台掲載しています。
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