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カイエンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ボルボ  XC70
VS
48万円2150万円
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中古車相場 49.8万円193.5万円
XC70の相場表を見る
310 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 買取直販 サンルーフ 革 HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 1オーナー 最終型 carplay スポクロ ディーラー記録簿

    本体価格
    304万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード パノラマルーフ リアエンター ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    110万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 正規D車右H黒本革PシートアクティブクルーズCレーンチェンジアシストブラインドスポットモニター全周囲360°カメラパワーBドアポルシェエントリー&ドライブ純正ナビLEDHID純正20AW

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD V8 左ハンドル 3インチリフトアップ USマーカー ルーフ張替 プラグ イグニッションコイル交換済み

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 現行 パノラミックR 黒革 全席Sヒーター 4ゾーンAC PCMナビ 16.8インチメーターD&パッセンジャーD BOSE 全周C ACC&LCA&LKA マトリLED ソフトクローズD スポーツテールパイプ PASMエアサス 青キャリパー 純正21AW

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
130
419.8万円
関西
55
482.4万円
東海
61
504万円
北海道
16
584.5万円
九州
15
491.4万円
東北
9
297.4万円
北陸・甲信越
12
603.1万円
中国
6
585.2万円
四国
6
501.1万円
地域別台数
関東
6
98.7万円
関西
4
124.6万円
東海
1
65.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
1
147.1万円

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カイエンとXC70のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ボルボ  XC70
1254万円2467万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1980×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
3996 排気量(cc) 1968~3192
304~857 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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