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914とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  914   マツダ  ラピュタ
VS
414万円1150万円
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中古車相場 9.8万円43.9万円
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11 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 弊社管理顧客買取車 メンテ明細付 スペアー部品付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 47GK 5穴アロイホイル仕様

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 914 76年最終モデル 2.0 

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    9.8万円

関東
5
654.7万円
関西
3
488万円
東海
2
815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
1
43.9万円
東海
0
---
北海道
1
9.8万円
九州
0
---
東北
3
18万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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914とラピュタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  914   マツダ  ラピュタ
--- 新車時価格 84.2万円141.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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