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パッソと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  914
VS
3.3万円181.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
2463 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ アイドリングストップ Bカメラ ESC 盗難防止システム 衝突安全ボディ TV  CD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ / LED / スマートアシスト / 純正ナビ / ワンセグ / Bluetooth / AUX / スマートキー / ETC / ベンチシート / バックカメラ / 純正アルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減B・コーナーS・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD SDナビ CD フルセグTV バックカメラ HIDライト スマートキー&キーフリー トラクションコントロール ベンチシート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ワンセグTV キセノンヘッドライト フォグランプ エアコン 純正フロアマット ヘッドライトリベライザー リモコンキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ABS 禁煙車

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー 電格ミラー 衝突安全ボディ Wエアバック ベンチシート フルフラットシート ヘッドライトレベライザー 5人乗り オートマ 1000cc

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー Bluetooth接続 先行車発進告知機能 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

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  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

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    680万円

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    788万円

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    498万円

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    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

関東
611
74.6万円
関西
294
69.6万円
東海
304
71.5万円
北海道
177
82.3万円
九州
300
68.6万円
東北
312
78.3万円
北陸・甲信越
231
75.3万円
中国
152
76万円
四国
82
70.4万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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パッソと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  914
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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