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パナメーラと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アバルト  695エッセエッセ
VS
132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 353万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
252 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト パノラミックルーフ パナメーラスポーツデザイン21インチAW LEDヘッドライト BOSEサウンド 全席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK パワーシート・パドルシフト・ナビ・全方位カメラ・Wエアコン・ETC・パワーバックドア

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ソフトクローズドア エントリーD PCMナビ ポルシェSafe LKA LCA ACC ベージュレザーシート シートH パワーテールゲート PDLSプラスLED アクティブリアスポイラー 360°カメラ テールパイプシルバーマフラー

    本体価格
    854.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロP正規D車黒本革S20AWスポエグSR

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG SR 白革 BOSE レッドキャリパー スポーツステアリング ヨッティングマホガニー  14WAYパワーシート ヒーター パワートランク キセノン HDDナビ クルコン  19AW

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ホワイトレザー/スポーツエキゾースト/スポーツクロノパッケージ/イルミネーションスカッフ/20インチターボデザインホイール/LEDヘッドライトPDLS/シートベンチレーション/ソフトクローズドア/4ゾーンエアコン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD クロノPGパノラマルーフ21AWSPデザイン

    本体価格
    1161.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    438万円

関東
106
637.8万円
関西
40
587.5万円
東海
54
551.8万円
北海道
5
507.8万円
九州
18
758.6万円
東北
2
887.9万円
北陸・甲信越
15
919.5万円
中国
8
313.6万円
四国
4
991.3万円
地域別台数
関東
2
401.9万円
関西
2
451.5万円
東海
4
402.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
353万円

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パナメーラと695エッセエッセのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アバルト  695エッセエッセ
1424万円3337.5万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
2893~3996 排気量(cc) 1368
304~599 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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