| ポルシェ パナメーラ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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130万円～2270万円
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中古車相場 |
198万円～495万円
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| 272台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ パナメーラ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 1424万円～3337.5万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 5055×1935×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 304～599 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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デジタル化を進めたフルモデルチェンジ ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。（2023.11） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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