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パナメーラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   AMG  Eクラスワゴン
VS
98万円2270万円
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中古車相場 ---
Eクラスワゴンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド Sクロノ エントリーD スポーツパドル TOPビュ―カメラ アメリカウオールナット クルコン LEDヘッドPDSL エアサス PASM ツインエキゾパイプ リヤワイパー サーボトロ BOSE ソフトC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベージュレザー PorscheActiveSafe LKA BSM エアサス 前後シートH Pトランク 19AW Pシート

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 電動Rゲート 革シート エアサス フルタイム4WD サンルーフ付 スマートエントリー ローダウン ワンセグ Bカメ エアサス新品交換済み

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 2021年モデル 480ps GTシルバー 21インチEXCスポーツAW スポクロ スポエグ エアサスペンション ナイトビュー トラフィックジャムアシスト付ACC 18wayシート シート&ステアリングヒーター アンビエントライト HUD

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノパッケージ BOSEサラウンド パノラマルーフ 14Way電動シート シートヒーター&ベンチレーション 4ゾーンクライメートコントロール ソフトクローズドア リアサイド電動ブラインド

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ純正AWナビ黒革ベンチレーション

    本体価格
    166.1万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 左ハンドル  ワンオーナー  革シート  サンルーフ  19インチアルミ  BOSE  全席シートヒーター  ナビTVバックカメラ

    本体価格
    238万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラスワゴン E63 特注本国ワイドVer法人1オナ禁煙屋根保管

    本体価格
    応談

関東
92
602.3万円
関西
38
460万円
東海
67
680.5万円
北海道
8
484.4万円
九州
18
766.2万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
14
617.3万円
中国
9
547.5万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
3
880万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パナメーラとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   AMG  Eクラスワゴン
1424万円3337.5万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
2893~3996 排気量(cc) 5461~6208
304~599 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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