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パナメーラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   AMG  Eクラスワゴン
VS
127万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 649万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノパッケージ ダイナミックライトシステムプラス スポーツエグゾースト ハーフレザーシート   アクティブリアスポイラー 全席シートヒーター バックモニター BOSEサウンド

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD クリーム/マルサラツートンレザー ヴァルカノグレーメタリック シートヒーター パワーシート サイドアシスト ポルシェエントリードライブ ターボ20インチAW PASM LEDヘッド ナビ フルセグ

    本体価格
    488.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ・パノラマルーフ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート/可変バルブマフラー/ローダウン/パワーバックドア/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC車載器

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ポルシェエントリードライブ 19インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーションシート パワーバックドア サンフール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポクロ 21インチ 911 Turbo Design ホイール II ヘッドアップディスプレー LEDマトリックスPDLS

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD パノラマルーフ/リアアクスルステアリング/ポルシェアクティブライド/スポーツエグゾーストシステム/パッセンジャーディスプレイ/BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ホワイトレザー 後期モデル 19インチAW 純正ナビ バックカメラ シートヒーター CD DVD Bluetooth接続

    本体価格
    189.2万円

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  • AMG Eクラスワゴン E36T ディーラー車!正規国内13台!

    本体価格
    880万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 S 4マチック 4WD AMGカーボンPKG ハーマンカードン NEWタイヤ4本交換済 サンルーフ AMGスポーツステアリング 全席シートヒーター 前席ベンチレーター(メモリ付き) 純正ナビ・地デジ・バックカメラ360°・BT ドラレコ レーダー

    本体価格
    649万円

関東
99
712.4万円
関西
50
639.6万円
東海
75
596.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
17
1219.4万円
中国
10
430.9万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
649万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   AMG  Eクラスワゴン
1424万円3337.5万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
2893~3996 排気量(cc) 5461~6208
304~599 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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