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パナメーラとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
175万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 70万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
257 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG LEDマトリックスHライト

    本体価格
    808万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 正規ディーラー車 右H 禁煙車 SR

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK SR/スポクロ/BOSE/ベンチレーション

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツステア/BOSE/社外ナビ/SR/黒革

    本体価格
    439.9万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 特別仕様車 MY16 後期 LED/PDLS+ 2年保証

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG エアウルスエアロ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD OP202/スポーツクロノPKG/4+1シート/PDLS+

    本体価格
    1295万円

  • ポルシェ パナメーラ パナメーラエディションスポーツクロノPKG TVナビ/バックカメラ/ETC/本革

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS エグゼクティブ PDK 4WD エグゼクティブ・エクスクルーシブ

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    90.8万円

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    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

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  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

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    128万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 エアロ 2Lターボ D車 カスタムペイント

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    470万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SSコンバーチブル 新車並行 V8エンジン ワンオフ可変バルブマフラー

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
88
663.8万円
関西
42
672.3万円
東海
68
786.6万円
北海道
11
444.5万円
九州
22
719.1万円
東北
4
707.5万円
北陸・甲信越
11
680.9万円
中国
6
762.8万円
四国
5
763.4万円
地域別台数
関東
11
388.8万円
関西
4
508.5万円
東海
4
451.7万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
698万円
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   シボレー  カマロコンバーチブル
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2893~3996 排気量(cc) 1998
330~630 最高出力(馬力) 275~279
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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