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パナメーラとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカプリスセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   シボレー  カプリスセダン
VS
98万円2270万円
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中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK レザーシート エントリー&ドライブ クルーズコントロール 純正ナビ 360° Bluetooth接続 LEDヘッドライト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    462.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ トラフィックジャム

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ純正AWナビ黒革ベンチレーション

    本体価格
    171.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフシステム

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD スポーツクロノ エクスクルーシブ PCCB スポエグ マトリックスヘッドライト 21インチEXDAW カーボンステアリング カーボンインテリアPKG 12インチタッチ式スクリーン  ティンテッドLEDテールライト

    本体価格
    1169万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG 1オーナー 禁煙 PorscheActiveSafe パノラマSR ターボ20AW アンビエントライト 黒革 ナビ 全周カメラ 前後ソナー ACC ソフトクローズドア エアサス パワーシート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/サンルーフ/スポーツクロノPKG/エントリードライブ/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    233万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK プラチナエディション パワーシート

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
96
596.5万円
関西
34
496.6万円
東海
68
615.5万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
771.4万円
東北
3
448.4万円
北陸・甲信越
14
596.8万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  パナメーラ   シボレー  カプリスセダン
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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