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パナメーラとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとIS Fの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  IS F
VS
132万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 187万円479.8万円
IS Fの相場表を見る
257 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/禁煙車/ACC/リアアスクルステアリング/シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP306/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア/22インチテックARTAW/スポーツデザインパッケージ/パノラマSR/LEDマトリクスヘッドライトPDLS+/トラファクジャム/ソフトクローズ/GTスポーツステアリングヒーター付きカーボンパネル

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK スポーツクロノPKG スポーツテールパイプブラック LEDマトリックスヘッドライトブラック(PDLS Plus) トラフィックジャムアシスト コンフォートアクセス 4ゾーンクライメートコントロール R8年10月メーカー保証

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD スポーツクロノPKG 21インチPanameraExclusiveデザインホイール コンフォート14方向電動シート パノラマルーフシステム シートベンチレーション(前/後) シートヒーター(前/後)

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD クロノPGパノラマルーフ21AWSPデザイン

    本体価格
    1161.5万円

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    本体価格
    334.7万円

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    本体価格
    479.8万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 純正19インチAWスタッドレスタイヤ付き 半黒革シート ヒーター パワーシート 純正19インチAW 社外エアロ 社外LEDヘッドライト&テールライト シーケンシャルウィンカー ETC

    本体価格
    415万円

関東
104
647.2万円
関西
41
568.1万円
東海
64
616万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
835.1万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
16
941.1万円
中国
6
275.3万円
四国
3
688.3万円
地域別台数
関東
17
285.3万円
関西
2
344.9万円
東海
11
305万円
北海道
0
---
九州
2
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
415万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとIS Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  IS F
1424万円3337.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2893~3996 排気量(cc) 4968
304~599 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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