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パナメーラとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
98万円2270万円
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中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
253 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    378.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 車検令和8年11月 茶革電動 取説有 保証付

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 左ハンドル  ワンオーナー  革シート  サンルーフ  19インチアルミ  BOSE  全席シートヒーター  ナビTVバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD OP155/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツツクロノパッケージ サンルーフ 19インチAW バックカメラ 黒革

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 1オーナー ブラックレザーシート ヒーター&ベンチレーター PCMナビ Carplay エントリードライブ PASM ACC パナメーラターボ20インチAW LEDヘッドライト 車線逸脱警報 レーンキープアシスト HUD ドラレコ 2年保証

    本体価格
    908万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート/可変バルブマフラー/ローダウン/パワーバックドア/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナ 520ps スポクロ LED 毎年Dラー記録簿 最終型

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
95
603.9万円
関西
37
465.1万円
東海
63
647.4万円
北海道
8
484.4万円
九州
17
814.4万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
636万円
中国
9
547.5万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
5
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ユーノスコスモ
1424万円3337.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2893~3996 排気量(cc) 1308~1962
304~599 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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