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パナメーラとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   三菱  コルトプラス
VS
130万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期最終型 LEDヘッドライト(PDLS Plus) 黒革 クレストエンボスヘッドレスト 全席シートヒーター DメモリーPKG クルコン 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS エントリーD PASMエアサス 純正19AW 正規D車

    本体価格
    274.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD パノラマルーフ・ジェットブラック塗装OP21AW・ナイトビューアシスト・リアアクスルステア・HDマトリクスLEDライト・ヘッドアップディスプレイ・パッセンジャーディスプレイ・ソフトクローズドア

    本体価格
    2270万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規ディーラー車 左H ディーラー記録簿H24年/H26年/H28年/H30年/R2年/R3年/R4年/R6年 茶革 ポルシェエントリー アダプティブクルーズ 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD ワンオーナー 4+1シート パノラミックルーフ パッセンジャーディスプレイ ハーフレザーシート HDマトリクスLEDヘッドライト(ティンテッド) スポーツクロノ(ナイトグリーン)  リアアスクルステアリング

    本体価格
    1964.2万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1年保障 禁煙 スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK パワークラフトマフラー

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD PDLS+/スポーツエグゾースト/レッドレザーシート/ソフトクローズドア/エントリードライブ/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ナビフルTV/Rカメラ/CarPlay/21インチアルミ/シートヒータ/前後ドラレコ

    本体価格
    519.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG BOSEサウンド ETC

    本体価格
    207.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 2020年Model

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX フルセグSDナビ Bluetooth USB ETC ディスチャージライト エレクトリックパワーゲート 純正アルミホイール キーレスキー ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

関東
112
646.5万円
関西
39
466.8万円
東海
68
693.8万円
北海道
7
500.7万円
九州
18
886.3万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
15
779.5万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
12
42.8万円
関西
3
39.3万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

コルトプラスの中古車を探す

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パナメーラとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  コルトプラス
1424万円3337.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2893~3996 排気量(cc) 1332~1499
304~599 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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