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パナメーラとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとインプレッサの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサ
VS
130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
280 中古車掲載台数 117
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ/革シート/後席モニター/BOSE

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ 4Eハイブリッド スポーツツーリズモ ドラレコ前後 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    1074.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートH

    本体価格
    542.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 社外ナビ ETC 20AW 社外マフラー

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK レザーインテリア Fマッサージ

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポ-ツデザインPKGスポクロソフトクロ-ズ

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ パナメーラ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0i 2.0i 純正オーディオ CD/AM/FM キーレス

    本体価格
    40.7万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD ZEROスポーツエアクリ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサ TVナビ電動格納ミラー TVナビ電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 5MT 社外ナビ ETC STiエアロ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD AC・PS・PW・ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期F型 社外AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    107.8万円

関東
90
690.1万円
関西
44
760.9万円
東海
74
697万円
北海道
11
433.9万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568万円
中国
6
490.6万円
四国
9
764.2万円
地域別台数
関東
37
141.3万円
関西
12
111.2万円
東海
24
136.7万円
北海道
13
113.8万円
九州
17
143.6万円
東北
3
114.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
4
153.6万円
四国
5
122万円

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パナメーラとインプレッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2893~3996 排気量(cc) 1493~1994
330~630 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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