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パナメーラとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  WiLL VS
VS
130万円3080万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
268 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ SRパワステ+ エアサスPASM LED

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ルクソールベージュレザー シートヒーター 純正ナビ TV Rカメラ クルーズコントロール BOSEサウンド スポーツクロノ オートテールゲート 19インチアルミ レッドキャリパー ガラスサンルーフ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナ 520ps スポクロ LED 毎年Dラー記録簿 最終型

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD パノラマルーフ HDマトリックスLED

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK aアルパイン製ナビ・地デジ 20AW

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG PASM エントリードライブ 黒革 8WAYパワーシート シートH Bカメラ LEDヘッドライト パワーバックドア 純正HDDナビ 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSEサウンド シートヒータ 全周囲カメラ

    本体価格
    597.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    234.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4Eハイブリット スポーツクロノ 

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ソフトクローズドア パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト エントリー&ドライブシステム CD&DVDチェンジャー サラウンドビューパークアシスト

    本体価格
    440万円

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    80万円

関東
109
651.3万円
関西
37
504.7万円
東海
67
698.7万円
北海道
7
500.7万円
九州
19
862.5万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
16
848.3万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

WiLL VSの中古車を探す

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パナメーラとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  WiLL VS
1424万円3337.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2893~3996 排気量(cc) 1496~1795
304~599 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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