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パナメーラとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
115万円1720万円
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中古車相場 53.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
247 中古車掲載台数 160
  • ポルシェ パナメーラ スポーツクロノPKG パノラマルーフ クレヨン ソフトクローズドア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革/ナビTV/Rカメラ/エントリードライブ

    本体価格
    279.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK スポクロ パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK アンビエントライトPDLSソフトクローズ

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK MANSORYコンプリート車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/エグ BOSE AIR/SUS 20in.AW LCA

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマR 茶革 スポクロ&スポエグ 21AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD サンルーフ 純正AW21インチ

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
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    155万円

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    本体価格
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    109.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    129.8万円

関東
77
704.5万円
関西
36
698.5万円
東海
59
622.9万円
北海道
12
464.4万円
九州
25
692.1万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
591万円
中国
10
699.9万円
四国
8
884.5万円
地域別台数
関東
57
110.8万円
関西
14
108.2万円
東海
21
119.2万円
北海道
3
114.2万円
九州
27
124.6万円
東北
10
121.9万円
北陸・甲信越
13
107.8万円
中国
12
118.2万円
四国
3
138.7万円

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パナメーラとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 2493
330~630 最高出力(馬力) 160
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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