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パナメーラとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
98万円2270万円
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中古車相場 43.5万円245万円
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244 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    422万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド V6スーパーチャージャー+モーターハイブリッド 正規ディーラー車 スポーツクロノパッケージ カーボンインテリアパッケージ 18インチ 革シート ブルートゥース パドルシフト BOSEサウンド ETC

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 Vベルト&テンショナー交換歴 キセノン 黒革 HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノ 4+1シート

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK パノラミックルーフ 21インチ911ターボデザインAW エントリードライブ ソフトクローズドア アンスラサイトバーチインテリアP ウッドコンビハンドル ステアリングヒーター シートヒーター フットトランク 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/禁煙車/ACC/リアアスクルステアリング/シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BCフォージド21インチ鍛造ホイール 可変バルブマフラー サンルーフ ベージュレザー 全席シートヒーター 4ゾーンエアコン PASM エントリードライブ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロ 20インチRSスパイダーデザインホイール ワンオフマフラー ダウンサス ホイールスペーサー スモークフィルム施工 電動格納スポイラー パノラマSR

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    50万円

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    89万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

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    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

関東
99
633.6万円
関西
30
432.6万円
東海
61
702.8万円
北海道
8
484.4万円
九州
17
811.7万円
東北
2
499.1万円
北陸・甲信越
14
617.3万円
中国
8
363.6万円
四国
5
684万円
地域別台数
関東
18
127.4万円
関西
5
120.4万円
東海
5
108.5万円
北海道
3
88.7万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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パナメーラとシロッコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
1424万円3337.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2893~3996 排気量(cc) 1389~1984
304~599 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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