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パナメーラとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
264 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    378.4万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 買取直販/550ps/BOSEサウンド

    本体価格
    619.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG4.8V8エンジン7速PDKパドルS4WDホワイトベージュレザーインテリアBOSEサウンドガラスSRナビTVバックカメラクルーズCパワーシートシートヒーター電動RゲートターボホイールHIDETC

    本体価格
    197万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK クリアランスソナー レーンアシスト パークアシスト 全周囲カメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ AT シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車 LED HDDナビ BOSE HUD ハーフレザー+ヒーター 360°カメラ ナイトビューアシスト ポルシェアクティブセーフ 電動リアゲート ソフトクローズ ACC PCS LKA BSM

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 赤革スポクロ ACC マトリLED 全周C 21AW エントリーD ベンチレーション 前後シートヒーター PCMナビ アップルカープレイ LCA LKA 14WAY PASMエアサス 専用キャリパー 禁煙 正規D車

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK プラチナエディション パワーシート

    本体価格
    988万円

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    本体価格
    85万円

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    98万円

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 6V ローダウン 1200

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 並行 00モデル01登録 左 58120km 4速MT イモビ MOMOステ 社外シフトノブ シートカバー クーラー ローダウン 社外15インチAW HID ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

関東
94
601.1万円
関西
37
466.9万円
東海
71
668.5万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
794.9万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
616.9万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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パナメーラとビートルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ビートル
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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