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マカンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
218万円1595万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
444 中古車掲載台数 271
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM 1オーナー

    本体価格
    1339.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマサンルーフ・スポーツクロノ

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 本革パワーシート Bカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    333万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR スポクロ PDLS ACC 純正20AW

    本体価格
    778.4万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマル-フ ベ-ジュ革 20AW 360カメラ

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ ドラレコ前後 パワステプラス

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ユーザー仕入 スポクロ シートヒーター

    本体価格
    825万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー 禁煙 スポクロPKG カーボン内装

    本体価格
    378万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDライト 衝突軽減 横滑り防止 ETC

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    112万円

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    71.8万円

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    69.8万円

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    24.8万円

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    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正sdナビ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    166.5万円

関東
183
643万円
関西
98
638.8万円
東海
67
728万円
北海道
12
495.8万円
九州
34
742.2万円
東北
9
689.9万円
北陸・甲信越
17
598.3万円
中国
17
698万円
四国
7
471.1万円
地域別台数
関東
66
109万円
関西
28
98.2万円
東海
39
100.7万円
北海道
17
121.5万円
九州
45
97.7万円
東北
31
112.8万円
北陸・甲信越
17
108.8万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99.5万円

マカンの中古車を探す

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マカンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
616万円1295万円 新車時価格 132万円170.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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