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マカンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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マカンとRX-8の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  RX-8
VS
199万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 23.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
442 中古車掲載台数 365
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラミックルーフ

    本体価格
    1112万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 左ハンドル クレヨン  ブルメスター

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー 14wayシート スポクロ LKA

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ/スポエグ/夏・冬タイヤ付

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2年保証パノラマルーフ・レッドレザ・21AW

    本体価格
    688.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    897万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    252万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革1オナスポクロ純21AW茶目パネル

    本体価格
    459.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    1180万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    108万円

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    195万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプS エンジンオーバーホール フルセグ地デジ

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TEIN車高調 ENKEI17AW レカロシート ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 TypeS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプRS クラッチメンテナンス済

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ 関東仕入 ベージュ革シート パドルシフト

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 黒本革シート・ETC

    本体価格
    109万円

関東
221
661.7万円
関西
87
595.4万円
東海
55
675.3万円
北海道
15
550.3万円
九州
25
671.3万円
東北
10
683.7万円
北陸・甲信越
15
516.6万円
中国
11
593.9万円
四国
3
347.1万円
地域別台数
関東
138
113.4万円
関西
39
141.4万円
東海
57
140.1万円
北海道
6
76.5万円
九州
37
107.7万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
40
133万円
四国
25
90.5万円

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RX-8の中古車を探す

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マカンとRX-8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  RX-8
616万円1295万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1984~3604 排気量(cc) 1308
237~440 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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