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マカンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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マカンとRX-8の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  RX-8
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 22万円478万円
RX-8の相場表を見る
431 中古車掲載台数 389
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ワンオーナー メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ 赤革シート TECHART21

    本体価格
    385.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポエグ/PDLS+/BOSE/21AW/ナビTV/D車

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期 ACC LCA 革 PCMナビ CarPlay 2年保証

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 2015年モデル

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD LEDヘッドライトPDLS+

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2.0 PDK 4DW MTモード付 ETC

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG・エントリー&ドライブ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン ファースト エディション (パノラミック ルーフ システム装着車) PDK 4WD アゲートグレーレザー クロノP PASM

    本体価格
    710万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT 社外マフラー ブルーレンズ ナビ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT レーダー探知機 カードキーx2

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    209.9万円

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    49.5万円

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    本体価格
    237万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプE 社外AW Fバンパー マフラー

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RECAROシート BOSEサウンド ウイング

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/同色全塗装

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マイナー後モデル 5速MT  同色全塗装済み

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ キーレス・パワステ

    本体価格
    67万円

関東
191
640.6万円
関西
90
632.1万円
東海
64
670.6万円
北海道
15
571.4万円
九州
33
680.7万円
東北
8
742.5万円
北陸・甲信越
11
529.8万円
中国
13
649.1万円
四国
6
399.1万円
地域別台数
関東
144
112.3万円
関西
50
126.4万円
東海
67
140万円
北海道
7
78.2万円
九州
35
113.4万円
東北
14
88.5万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
154.2万円
四国
28
79.8万円

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マカンとRX-8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  RX-8
616万円1295万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1984~3604 排気量(cc) 1308
237~440 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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