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マカンとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリア
VS
159万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
571 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sルーフ/BOSE/スポクロスポエキ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーマインレッド

    本体価格
    362万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD マホガニーメタリック ルクソールベージュインテリア パノラマサンルーフ ポルシェエントリードライブ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ バックカメラ オプション19インチアルミホイール

    本体価格
    334.9万円

  • ポルシェ マカン マカン ACC 純正ナビ Bluetooth USB SD  ブラックレザーシート 前席PWシート 前席シートH 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー(前後) PWバックドア LEDヘッドライト スポーツクロノPKG PWバックドア 純正アルミ20in

    本体価格
    807.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD D車・右H・PDK・パドルシフト

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /走行15100km/直列4気筒ターボ/純正HDDナビ/Bカメラ/ハーフレザー/スマートキー/Pシートヒーター/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/アイドリングS/LDW/パークアシスト/オートHID/18AW/7AT

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ パノラミックサンルーフ 赤革 全方位カメラ LEDヘッド シートベンチレーション アクティブレーザークルーズ

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Macan 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2023年モデル 1オーナー スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ツートンレザーインテ(ブラック/モハーヴェベージュ) アダプティブスポーツシート パノラマSR PCM PASM マトリックスLEDライト マカンS20AW 2年保証

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    159万円

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    178万円

  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

関東
225
581.2万円
関西
116
665万円
東海
90
775.3万円
北海道
21
522万円
九州
57
780.6万円
東北
11
747.6万円
北陸・甲信越
21
622.2万円
中国
26
663万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとファミリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリア
998万円1525万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
--- 排気量(cc) 1323~1839
340~584 最高出力(馬力) 85~135
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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