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マカンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとグロリアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  グロリア
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
416 中古車掲載台数 112
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG ACC 20インチAW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 黒半革PCM LCA 純正21AW

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ アダプティブクルーズ

    本体価格
    463万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDCA LKA スポエグ 半革 純ナビ 地デジ LED

    本体価格
    473.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD アゲートグレー ベージュ内装 スポクロ TV

    本体価格
    405.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期スポクロ 赤革PCM 全周C ACC 21AW 禁煙

    本体価格
    874.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ スポクロ スポエグ 赤革

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツPKG・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1363万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    718万円

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    本体価格
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    応談

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    55万円

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  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド ワンオーナー D席パワーシート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車検令和8年11月 ターボ車

    本体価格
    121万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド Y34 ワンオーナー FR 走行36000キロ

    本体価格
    49万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド 定期点検 記録簿19インチホイール

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    40万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    117万円

関東
194
625.1万円
関西
85
593.7万円
東海
59
676.9万円
北海道
15
584.9万円
九州
28
650.9万円
東北
6
728万円
北陸・甲信越
10
493.5万円
中国
14
670.6万円
四国
5
414.5万円
地域別台数
関東
43
112.6万円
関西
10
153.4万円
東海
14
129.5万円
北海道
6
97.7万円
九州
7
110.9万円
東北
9
101.3万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
7
133.1万円
四国
15
106.7万円

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マカンとグロリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  グロリア
616万円1295万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1984~3604 排気量(cc) 2495~2987
237~440 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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