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マカンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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マカンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  ヴィヴィオ
VS
218万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
427 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD OP290 パノラマS/R カーボン内装 エアサス

    本体価格
    492万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC 電動リアゲート 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ/PASM/14way電動シート

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ツートンレザー 19AW LCA LKA シートH

    本体価格
    468.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP270/2023yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD BOSE スマートキー 21インチAW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 茶革 Sヒ-タ- ナビ Bカメラ PAS クルコン

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カ-ボンインテリア スポクロ PDLS エアサス

    本体価格
    489.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 車高調ローダウン社外マフラー4ナンバー

    本体価格
    78万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD エンジンO/H済み

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    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R MT車

    本体価格
    50万円

関東
174
631万円
関西
96
636.7万円
東海
66
717.2万円
北海道
11
496.5万円
九州
34
734.3万円
東北
9
762.6万円
北陸・甲信越
15
602.2万円
中国
16
688.7万円
四国
6
408.8万円
地域別台数
関東
15
60.3万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
121.2万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
64.7万円
四国
1
---

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マカンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  ヴィヴィオ
616万円1295万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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