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S660とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 13.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
541 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロX用運転席 無限エアロ バックカメラ ナビ 地デジTV 左右サイドカメラ LEDライト ブリッツタワーバー デジタルルームミラー CTBA 無限マット ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オーディオ/25年製タイヤ/ハーフレザーシート/パドルシフト/ETC/衝突軽減/クルーズコントロール/スマートキー/横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレー バックカメラ シティブレーキアクティブシステム ハーフ レザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロパーツ ハーフレザーシート センターディスプレイオーディオ バックカメラ LEDオートライト 革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み 社外アルミホイール&グッドイヤー製新品タイヤ 走行24680キロ 取扱説明書&スマートキー2個付属 LEDヘッドライト&クルーズコントロール 業者AA評価点4.5点

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /アクティブスポイラー/純正ディスプレイ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー BLITZマフラー オートLEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ワンオーナー フルノーマル 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ USB接続

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト パドルシフト ダウンサス 空気圧センサー プッシュスタート スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    29.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
173
228.8万円
関西
67
217万円
東海
170
229.1万円
北海道
5
191.1万円
九州
45
201.2万円
東北
20
210.3万円
北陸・甲信越
19
217.3万円
中国
29
213.3万円
四国
13
227.1万円
地域別台数
関東
14
58.5万円
関西
3
77.1万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
127万円
四国
0
---

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S660とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
198万円315万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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